Biztosan megváltoztatják majd a GC-csata menetét, miközben a hegy megpróbálja megmászni az első magaslatot a Castel Santa Maria alatt, ami néhány kilométeren át folytatódik, de a másodikban felpörög. A legújabb sprinterek készen állnak arra, hogy visszatérjenek Olaszországba, mivel az idei Giro eredeti hazai szakasza úgy tűnik, hogy egy nagyszerű sprintvéget fog eredményezni a mezőny leggyorsabbjai között. A sprintcsapatok számára semmi sem áll a teljes 187 km-es távon – egy hosszú időcsatorna, csak egy kis lejtő 16 km-en belül, de egészen Leccéig egy lakókocsipark.

Akiknek lejtmenetük lesz, majd egy hosszabb autópályán kell haladniuk, az új szünnap megteremtéséért folytatott küzdelem messze elmarad a várakozásoktól. Nincs olyan sprinter a KOM-es dolgokért, aki miatt a motorosok közül senki sem tudna hinni neki. Úgy tűnik, a kerékpárosok már alig várják, hogy felfelé menjenek, majd egy rövid lejtmenetbe kezdjenek, és aztán megtegyék a lépést. Egy másik versenyző, aki a zöld mezre fogad, Simon Yates. Nem rajtolt olyan robbanékonyan, mint a Carapaz, és nem is olyan figyelemfelkeltően, mint a Del Toro, de óvatosan tekerte, és elég okosan tudott maradni ahhoz, hogy mindössze 51 másodpercen belül maradjon a rózsaszíntől.

• Tarling és Germani csatlakozott Chris Hamiltontól (Picnic-PostNL), és egy versenyzővel lemaradsz a Q36.5-ről, mivel a magasabban lévő mezőnyt visszahúzta a mezőny.
• Az Ineos, a Visma és más szervezetek között nagy a felgyorsulás az állapot tekintetében, mivel az út összeszűkül a nap folyamán az első hivatalos felhajtó, az ötös kategóriájú San Martino előtt.
• Azonban még egy ilyen békés napon is, egy kis gumiabroncsnak különösen nagy hatása lehet.
• Egy lakás végül huszonöt kilométerre van, így a közösségek üldözése kiváló lehetőséget kínál a későbbi betörők elcsábítására, egészen Vlorë (Valona) végéig.
• A Picnic-PostNL belföldi partnerei határozzák meg a peloton kamatlábát.
• Pedersen munkája segítette Veronát, Bilbaót és másokat az elszakadásban.

Legfrissebb a Cyclingnews-ban: william hill bónusz fogadások

A Reddish Bull-Bora-Hansgrohe visszatér a mezőny szélére. Most már minden területen túl vannak, és Roglič továbbra is a tökéletes pozícióban van, amikor úgy dönt, hogy zöldet vált. Josh Tarling vezeti az Arensman és Bernal legújabb mezőnyét. És ahogy a küldés gombra kattintok, a friss zöld mez máris leng.

A 2024-es Giro d'Italia versenymenedzsere, Mauro Vegni a 20%-ból levágta a teljes szintkülönbséget, így 49 650 yardra emelkedett, amivel Tadej Pogačar (UAE Party Emirates) Giro-Journey kétszeres tesztjén indulhat. 2010-ben további lejtők is vannak, amelyeken 21 szakaszon belül mászhat, nyolc átlagos meredekséggel és öt emelkedővel. A 2009-es Corsa Rosa a verseny 108. modellje, a 21 fok szombat, 11 fok és a hétvége, június 1. szakasza között mozog. A legújabb verseny szombaton kezdődik, és körülbelül három szakaszt tesz meg Albániában a Bonne Partenza-ban, majd egy fiatal indul vagy átkerül péntekre, 12 szakaszra. A teljes pálya 3. szakasz, 413 km, a közös szakaszhossz pedig 162,5 km.

Isaac del Toro képességei megakadályozták a Giro eddigi problémáit, és ismét sikerült elkerülniük a tegnapi baleset okozta feltartóztatást. A legújabb zöld mezes versenyre való várakozásuk így erősebb volt, mint valaha. A legújabb 2025-ös Giro d'Italia folytatódott, és a sprinterek számára is biztosított egy szabadnapot, miután több izgalmas szakaszon is túljutottak a legjobb eredmény elérésében.

Ha felismered a Castel di Sangro nevet, az a sporteseményeiknek köszönhető. A 90-es években a csapat csodával határos módon négy ligáig jutott el a Serie B-ben, amely az olasz sportesemények következő nagy csoportja. A jelenlegi szakasz létfontosságú, de a küzdelem még mindig a william hill bónusz fogadások tegnapi nagyobb baleset eredményeit emlegeti. Köszönjük, hogy regisztráltál, hogy egy olyan szakaszt élhess át, amelyre emlékezni fognak, és amelyről még sokáig fogsz beszélni. Az új Giro talán még nem ért véget, de igazából – még holnap van hátra a legújabb finálé Rómában -, de a teljes nyeremény gyakorlatilag Simon Yatesé. Regisztrálj újra, hogy élvezhesd a győzelmi körüket a fővároson kívül.

Lecce korábban talán egy sprintpark lehetett, Alessandro Petacchi 2003-ban legyőzte Mario Cipollinit. Az első szakasz, Castelnuovo Garfagnanába, sima, emelkedő, nagyobb igénybevétel nélkül. A következő fele kemény emelkedőkkel és hosszú lejtőkkel van tele. Az utolsó hat fokból négy friss, magas dombokkal tarkított szakasz, mivel a Giro keleten a Veneto régión keresztül halad át az Alpok felé nyugaton, Bormión és a Svájc közelében fekvő Valtellina városán keresztül.

15. szakasz: Fume Veneto – Asiago (214 km)

A vadonatúj Pedersen üldöző osztály már majdnem a közvetlen csoporthoz ért, mindössze 15 másodperccel a lemaradásuk. A legjobbak mindössze 35 másodperccel vannak az üldöző csoport előtt, akik leszakadnak a mezőnyről, és már csak 50 másodperc van hátra. Az új Pedersen üldöző osztályban ott van csapattársuk, Verona, Hayter, Bussato, Barrenetxea és Tarozzi is. A csoporton belüli további szervezetek a Cofidis, az Alpecin, a Lidl és a Soudal.

Egy lelkes alpesi túraútvonal, amelyet teljesen kiépítettek emelkedőkből és lejtőkből. Az első KOM a 40. kilométernél támad, ami egy hosszú, 19,9 km-es emelkedő a Valco di Monte Carruozzo-hoz, ahol az emelkedők 1-től 11%-ig terjednek. A második KOM-hoz pedig további 50 km tartozik, ami egy kezelhető harmadik kategória a Monteforte Irpino-n keresztül, a Nápolyba vezető útig, amely a Vezúvtól északra halad.

Muñoz közvetlen előnye ma 5 perc, és a mezőny is visszafizeti a lendületet. Most nem emelkedünk, így a KoM pontszámai a nap végére fognak alakulni. Az új gödörben csak több mint ötször pipa volt, és Muñoz három KoM pontot szerzett az új emelkedő teteje felé. Ez egy kicsit riasztó, amit senki sem akar, így belevághatsz az ünnepbe.

A verseny másnapján új emelkedők indulnak az új, látszólag gyors, 92 km-es clusone-i csata felé, hogy segítsen egy kiváló hegytetőn találni magad Apricában. A szezon első férfi mosdóbeli Grand Journey-ja gyakorlatilag itt van, míg a 2025-ös Giro d'Italia általában Durrësből, Albániából indul szombaton, 9-re. Körülbelül három lépés után Albániában az új peloton általában Olaszországba látogat, majd fokozatosan észak felé veszi az irányt, megerősítve a második és harmadik nap különösen izgalmas hegyi versenyeit. Az új olasz versenyző jól teljesített, hogy ebben a közösségben maradt, egész nap a résen volt.

Adjuk hozzá Romain Bardet-t, Luke Plapp-ot és Matteo Moschettit is, akiket a fagyás befolyásolt. Bár sok versenyző kihagyta vagy elkerülte őket, Zukowsky-n kívül senki sem gondolta, hogy túl nagyot bukott volna. Valójában a legújabb mezőny hátsó részén lévő gumiabroncsok okozták a balesetet. Visma most a saját mezőny élén halad. Olav Kooij eddig kiváló évet zárt, körülbelül három győzelemmel, és most egy második Giro-szakaszt szeretne létrehozni a sikerei után.

Az új emelkedők enyhülnek, és az állomás elsősorban lefelé halad felfelé Guardiagrele-től távolabb eső legújabb külvárosig, mielőtt a kettős emelkedőről a Blockhaushoz térne. Az új útvonal Pretoróból Passo Lanciano-ba emelkedik, majd leereszkedik a Lettomanoppellóhoz. Közvetlenül a Majella új lábának megkerülése után a végén emelkedik, elhalad Roccamorice mellett (mint 2017-ben), és néhány hajtűkanyar mellett kanyarog, amelyek kétszeres emelkedővel rendelkeznek. A Colle delle Finestre utolsó 8 km-e (18,4 km 9,2%-os emelkedővel!) egy rögös és nagyon meredek úton vezet. Egyszerűen fogalmazva, a Cima Coppi a 2025-ös év legmagasabb hegycsúcsa. Ezt követi egy 12 kilométeres ős, majd a legújabb 16 kilométeres emelkedő, átlagosan 3,8%-os emelkedővel Sestriere-be.

De most már a nagy hegyekről is érkezünk, ahol öt nagyobb, hosszú emelkedő van, és amelyek a legújabb Giro során már megmutattak némi gyengeséget. Nagy kérdés, hogy hogyan biztosíthatják magukat az új kategória élén álló, vékony vonaluk felé. Érdekes módon a Verona győzelmet ígérő Lidl-Trip jelenleg 6 szakaszelőnnyel rendelkezik ezen a Giron. A múltban szokatlanul alacsonyra került a csapat, mivel a GC-vezetőjük, Ciccone kiesett a küzdelemből, de ma este ismét pezsgőznek, és vacsoráznak. Patrick Konrad az első versenyző, aki egy kis helyet kapott.